2024 12 17 xoilac info/xiazai/69vn_12_16
2024 12 17 xoilac info/xiazai/69vn_12_16
2024 12 17 xoilac info/xiazai/69vn_12_16
2024 12 17 xoilac info/xiazai/69vn_12_16
2024 12 17 xoilac info/xiazai/69vn_12_16
2024 12 17 xoilac info/xiazai/69vn_12_16
2024 12 17 xoilac info/xiazai/69vn_12_16
2024 12 17 xoilac info/xiazai/69vn_12_16

2024 12 17 xoilac info/xiazai/69vn_12_16

₫2024 12 17 xoilac info/xiazai/69vn_12_16

2024 12 17 xoilac info/xiazai/69vn_12_16-Mặc dù đã được áp dụng cơ chế đặc thù trong cấp mỏ vật liệu, các địa phương cũng đã tích cực triển khai và đã xác định được khoảng 37 triệu m3; tuy nhiên, nguồn cát sông và công suất khai thác vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu và tiến độ thi công. Trước tình hình đó, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ GTVT phối hợp các bộ ngành liên quan nghiên cứu các giải pháp vật liệu thay thế, trong đó có việc nghiên cứu sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường tại các khu vực phù hợp.

Quantity
Add to wish list
Product description

2024 12 17 xoilac info/xiazai/69vn_12_16-Mặc dù đã được áp dụng cơ chế đặc thù trong cấp mỏ vật liệu, các địa phương cũng đã tích cực triển khai và đã xác định được khoảng 37 triệu m3; tuy nhiên, nguồn cát sông và công suất khai thác vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu và tiến độ thi công. Trước tình hình đó, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ GTVT phối hợp các bộ ngành liên quan nghiên cứu các giải pháp vật liệu thay thế, trong đó có việc nghiên cứu sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường tại các khu vực phù hợp.

Related products